Planifikoni përdorimin e baterisë së automjeteve në qendër të vëmendjes

Kina do të përshpejtojë përpjekjet për të ricikluar bateritë e reja të automjeteve të energjisë në përputhje me një plan pesë-vjeçar për zhvillimin e ekonomisë rrethore të zbuluar të Mërkurën, thanë ekspertët.

Vendi pritet të arrijë një kulm në zëvendësimin e baterive deri në 2025.

Sipas planit të lëshuar nga Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës, rregullatori më i lartë ekonomik, Kina do të rritë ndërtimin e sistemit të menaxhimit të gjurmueshmërisë për automjetet e reja të energjisë ose bateritë NEV.

Më shumë masa do të merren për të nxitur prodhuesit e NEV të krijojnë vetë rrjetet e shërbimit të riciklimit ose përmes bashkëpunimit me lojtarët e industrisë në rrjedhën e sipërme dhe të poshtme, tha plani.

Wang Binggang, këshilltar nderi i Shoqërisë Kineze të Inxhinierisë Automotive dhe një akademik i Akademisë Ndërkombëtare të Shkencave Euroaziatike, tha: “Industria e automjeteve elektrike të Kinës ka hyrë në një fazë të re të rritjes së shpejtë me industrinë e baterive që fillimisht merr formë. Strateshtë e rëndësishme strategjikisht që vendi të ketë burime të qëndrueshme të baterisë dhe një sistem të shëndoshë riciklimi të baterive.

"Një veprim i tillë ka gjithashtu rëndësi, pasi vendi është i përkushtuar të arrijë kulmin e emetimeve të tij të karbonit deri në 2030 dhe të arrijë neutralitetin e karbonit deri në 2060."

Kina, si tregu më i madh në botë për EV, pa shitjet e saj NEV duke lulëzuar gjatë viteve të fundit. Shoqata e Prodhuesve të Automjeteve të Kinës vlerësoi se shitjet e NEV ka të ngjarë të kalojnë 2 milion njësi këtë vit.

Sidoqoftë, të dhënat nga Qendra e Teknologjisë dhe Kërkimit Automotive e Kinës treguan se bateritë totale të energjisë të çaktivizuara të vendit arritën rreth 200,000 tonë metrikë deri në fund të vitit të kaluar, duke pasur parasysh se jetëgjatësia e baterive të energjisë është zakonisht rreth gjashtë deri në tetë vjet.

CATRC tha që 2025 do të shohë një periudhë kulmore për zëvendësimin e baterive të reja dhe të vjetra me 780,000 tonë bateri të energjisë që pritet të dalin jashtë linje deri në atë kohë.

Plani pesë-vjeçar i ekonomisë rrethore gjithashtu nënvizoi rolin e përdorimit të nivelit të baterive të energjisë, i cili i referohet përdorimit racional të kapacitetit të mbetur të baterive të energjisë në zona të tjera.

Brendësit e industrisë thanë se kjo do të promovojë sigurinë, si dhe fizibilitetin tregtar të industrisë së riciklimit të baterive.

Liu Wenping, një analist me China Merchant Securities, tha se përdorimi i skelonit është më i mundshëm pasi bateria kryesore e energjisë e bërë nga hekuri i fosfatit të litiumit nuk përmban metale me vlerë të lartë si kobalt dhe nikel.

“Sidoqoftë, krahasuar me bateritë me acid plumbi, ajo ka përparësi për sa i përket jetës së ciklit, dendësisë së energjisë dhe performancës në temperaturë të lartë. Përdorimi i skelonit, në vend se riciklimi i drejtpërdrejtë, do të gjenerojë fitime më të mëdha ", tha Liu.


Koha e postimit: Korrik-12-2021